Турбина стоит на Ленд Ровер Дискавери2, дв. TD5. Вопрос: можно ли сделать тюнинг данной турбины? Хочется поднять мощность на низах, снизить эффект турбоямы. Менял прошивки, но до 1900 об. все равно провал. Что можете посоветовать?

У вас турбина GT2052S. Чтобы получить эффект более раннего спула надо уменьшать (и облегчать) турбинный вал. Скажем , вместо 20-го вала надо ставить 17-й.
Но при этом может произойти снижение давления на высоких оборотах, что приведет к уменьшению максимальной мощности. На более современных двигателях применяют турбины с механизмом изменяемой геометрии.

Я не силен в в вопросах тюнинга турбин и поэтому может задам дилетанский вопрос, а можно уменьшить турбинный вал, но потом поднять давление турбины буст контролером? Получится эффект раннего спула и мощность на верхах останется таже? Сколько будет стоить ремонт этой турбины? Турбина еще не умерла, но пробег уже 170т.км Турбина с механизмом изменяемой геометрии пока дороговата для меня.

с изменяемой геометрией вы не поставите т.к. она управляется компютером.
ранний спул будет, а вот давление на верхах может не подняться из-за повышения противодавления , которое связано с установкой маленького вала.

Англичане вот что предлагают http://www.alivetuning.com/info_AT1604.html Это турбина с изменяемой геометрией? Двигатель Тd5 - дизельный инжектор с насос-форсунками, управляется блоком управления. Скорее всего для установки такой турбины нужно еще и прошивку менять.

Да, это турбина с изменяемой геометрией, которой нужно управлять....

Спасибо. Некоторые вопросы для себя прояснил. Но все-таки сколько ориентировочно будет стоить ремонт моего Гаррета?

от 12 000 до 14 000 руб