добрай день...
владею тойотой марк 2 1jz-gte tt ,суть в следубщем,засвистели турбины,одна турба сильно люфтит и гонит масло...
что можно сделать с турбами чтоб повысить их потенцеал и надежность,и каков будет общая мощьность двс,сейчас 280 на сток улитках и давлении 0.75-0.8,и соорентируйте по цене?

если вы хотите дуть - надо менять керамические валы на стальные.
если давление будет в пределах 1-го (максимум 1,2) бара - можно оставлять стандартные валы.
Сейчас есть две турбины с увеличенными крыльчатками от СТ15 (1jz VVTi ).
Цена в обмен на ваши - 12 000 руб/за турбину.
Цена ремонта ваших такая-же.

дуть планирую максимум 1.1, цена впринципи приемлимая,только вы не ответили,по-потенциалу турб,меня интересует насколько поднимется мощьность на сток давлении,по сравнению со сток турбами

турбо карт на СТ15 нет , по этому точно не скажу. Примерно на 20-30 процентов.

т.е. впринципи на давлении 1.0 сил 350 должно быть,я правильно понял?

Сугубо приблизительно.

а еще,забыл уточнить,у меня сейчас стабильно дует0.75,при установке ваших турб,давление не изменится?и сильный лаг будет по сравнению со стоком?

лага быть не должно. за это отвечает в основном горячая часть.
давление при прежних регулировках может уменьшиться за счет того, что больше воздуха будет подаваться при меньшем давлении и
может возникнуть обеднение смеси, что не способствует раскручиванию турбины.
Короче, топливо надо будет добавлять.

здравствуйте..
сегедня разобрал и увидел что первая турбина с люфтами и чуток гонит масло,а вторая как новая,ни люфтов и сухая,т.е в ее замене нет смысла,вопрос...
можно ли у вас купить одну турбину с крыльчаткой от ст15,а старую я вам привезу,если так возможно,то жду зарплаты и звоню вам если будет в наличии-приезжаю.....

привозите, но это странное решение....