| Сообщения без ответов | Активные темы |
Текущее время: 20 апр 2024, 07:46 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 4 ] |
| Версия для печати | Пред. тема | След. тема |
subaru VF37 twinscroll
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2013, 10:13 Сообщения: 2 
|
 subaru VF37 twinscrollТурболаб привет.
Имею импрезу с вф37 на втулке. На данный момент буст 1.4 с откатом на 1.1 Есть желание расточить ее и иметь 350-360сил с хорошим моментом и ранним спулом. Какие варианты можете предложить? Плюсы и минусы предложенных. Спасибо. |
| 07 мар 2013, 13:39 |
|
|
|
|
Администратор
Зарегистрирован: 25 фев 2011, 18:23 Сообщения: 385
|
Re: subaru VF37 twinscroll Можно предложить вариант типа:
viewtopic.php?f=6&t=7724 будет использована ваша горячая часть. какой картридж и какая "холодная" улитка - вопрос обсуждаемый. _________________ Не ошибается тот, кто ничего не делает... |
| 07 мар 2013, 13:44 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 мар 2013, 10:13 Сообщения: 2
|
Re: subaru VF37 twinscroll нужно остаться на моей холодной части...
есть такие варианты? |
| 07 мар 2013, 14:12 |
|
|
|
|
Администратор
Зарегистрирован: 25 фев 2011, 18:23 Сообщения: 385
|
Re: subaru VF37 twinscroll Есть, если использовать картридж GT2860RS с потенциалом 360 л.с.
_________________ Не ошибается тот, кто ничего не делает... |
| 07 мар 2013, 14:24 |
|
|
|
|
|
Страница 1 из 1 |
[ Сообщений: 4 ] |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |