Я конечно не большой знаток в турбине, лучше спрошу у специалистов!
Машинка Toyota Carina CT211 двигатель 3CTE турбина CT9 вроде как .
На днях менял масло, в первые обратил внимание на турбину, в ней остатки масла, там где надевается патрубок, есть не большой люфт, если браться и шевелить вверх, вниз.
Заметил что уровень масла уходит, поэтому покупаю 5л масла, бывает что покупаю доливку, и доливаю. Если ехать черного дыма не видать, есть сизый дым не большой, но это скорей всего ТНВД на днях его поменяю. Но если газануть 4000-5000 оборотов, черная копать есть.
Заметил не большой свист, когда ускоряешься на 2 передаче, и на 3 передачи.

То масло, о котором вы говорите попало в турбину из системы вентиляции картера, которую периодически надо чистить.
Черная копоть - это недогоревшая солярка.
Турбину пора ремонтировать если потеряется тяга и услышите посторонние звуки.
Люфт должен быть, но в крайнем положении крыльчатка не должна задевать за улитку.

А если вам отправить турбину, сколько возьмете за ремонт?

Заметил когда газуешь, есть свист… это уже точно турбина? И как определить гонит масло турбина или нет?

патрубки в масле - значит гонит....